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気になる支線特集 @千代田線

さて、今回は東京メトロの変化目まぐるしい支線について解説します。
今回は千代田線!
北綾瀬駅の工事を中心に見てみましょう。
それではどうぞ!

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綾瀬駅
綾瀬駅の0番線が千代田線北綾瀬行きのホーム。昼間は1区間運転の電車が1時間に6本走っているのみです。

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先端寄りは北綾瀬行に乗り換える人がたくさん。接続時間は綾瀬行きで4分程度。

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北綾瀬駅に到着。3両編成の高架駅で東西線に似ていると言う私から見たら何ともチグハグな構成がたまりません。

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北綾瀬駅は現在工事中。10両編成化と環七の向こう側と公園側に新たな出口が作られます。

20171127233705a9b.jpg

こんな感じですね。これで改札が3つできるため何とも無駄だなぁと思うのは私だけでしょうかね。
既存設備はリニューアルされるみたいですが耐震補強工事かもしれません。

2017112723370706f.jpg

環七を越えた側では工事こそ始まっているがまだ完成体は見えていません。

2017112723370878a.jpg

まだ土台工事だけと言うことでしょうかね。

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駅の西寄りには東京メトロ所有のビルが建設されてありました。これは店舗用なのでしょうかね。

201711272337538d9.jpg

しょうぶ沼公園寄りの囲いには近隣の小学生による作品が展示されています。よくある光景です。

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しょうぶ沼公園の中が工事現場になっており、そこが新設の出入口になります。人が作ったものとは言え緑を潰すのには抵抗がある人もいるでしょうね。

20171127233756fda.jpg

しょうぶ沼公園部分のホーム延長部の基礎はほとんど完成していてあとはホームを作るのみとなっています。道路上にはホームがまだ設置されていないので、今後工事が進んだら道路を封鎖して工事をするのでしょうね。

20171127233757c69.jpg

新駅舎工事は既にクレーンも入っていて柱となる部分の工事は進んでいると見られます。

さて、今回はここまで。
千代田支線はこれによって10両が入れるようになり、都心との直通運転でさらに利便性が増します。
昼間はほとんどの電車が都心へいくものと見られ、これからの展望が期待できる場所でありました。

ご覧いただき、ありがとうございました!
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